Fórmula 1: los difusores son legales

Nos llega la noticia de que la Corte de Apelación de la FIA declaró como "legales" los difusores utilizados por las escuderías que ahora están dominando el campeonato mundial de F1. De su lado los equipos favorecidos reciben con agrado esta noticia mientras que los equipos que no utilizan este diseño tendrán que advocarse a "cambios fundamentales" como declaró Stefano Domenicalli.
Esto sucede a sólo un día para que comiencen las sesiones de práctica del GP de China, por lo que varios equipos no tendrán tiempo apra introducir los cambios necesarios en su diseño para este fin de semana.
Esta decisión obligará a los demás equipos a cambiar el diseño de sus autos lo que les tomará un tiempo valioso, principalmente a Ferrari que no ha logrado sumar ni un sólo punto en el presente campeonato, aunque ya hizo unos cambios en su personal y comenzó a estudiar los posibles cambios a implementar.
Esta situación puede ser de gran provecho para Brawn GP y Toyota que ahora tienen la posibilidad de seguir aumentando la diferencia en puntos frente a otros equipos.
En la foto de arriba se puede visualizar la diferencia entre los difusores utilizados por Brawn GP y Ferrari. Mirando la foto podemos ver que el diseño usado por los autos de Brawn tiene más inclinación que el usado por Ferrari, lo que le puede brindar más 'downforce' y por ende más agarre al piso, lo que se traduciría en más torque y una mayor aceleración, ya que estos autos, a diferencia de la mayoría de autos de calle, son tracción trasera.
A continuación el artículo publicado en Formula1.com, traducido al español:
La Corte Internacional de Apelación de la FIA ha rechazado las protestas en contra de los difusores utilizados por los equipos Brawn, Toyota y Williams después de haber concluído que el diseño de "doble piso" va a acorde con las regulaciones del 2009.
BMW Sauber, Ferrari, Red Bull y Renault habían cuestionado la legalidad de los difusores, pero después de la audiencia del martes en París la Corte de Apelación decidió que los comisarios de carrera, tanto en Australia como en Malasia, hicieron lo correcto al declararlos legales.
Declaración completa de la FIA:
"La Corte Internacional de Apelación de la FIA ha decidido negar las apelaciones sometidas en contra de las decisiones números 16 y 24, tomadas por el panel de comisarios el 29 de marzo en el Gran Premio de Australia de 2009 y que cuenta para el Campeonato Mundial de 2009 de la FIA.
Basados en la evidencia y en los argumentos escuchados, la Corte ha concluído que los comisarios estaban en lo correcto al encontrar que los autos en cuestión estaban acorde con las regulaciones aplicables.
Las razones completas de esta decisión serán dadas a conocer a su debido tiempo."

Jacintico Peynado ganó en Miami

MIAMI. Jacintico Peynado obtuvo ayer el primer lugar de la categoría MP2 en el Porsche Super Cup de los Estados Unidos, celebrado en Homestad. Peynado, al mando de su nuevo auto, un Porsche 911 GT3 R, cruzó la meta con tiempo de 1:22.90. El piloto dominicano también logró el primer lugar overall, al superar en gran forma a unos 28 autos de las divisiones MP1 y MP2. Peynado salió primero luego de ganar las clasificaciones con tiempo de 1:23.

De Diario Libre

Button domina el GP de Malasia

Jenson Button dominó el Gran Premio de Malasia después de que la carrera fue detenida en la vuelta 32 debido a la lluvia. Se espera que el clima jugará un papel importante en la carrera de Fórmula 1 del pasado domingo, pero nadie se hubiera imaginado que fuera determinante. La carrera terminó con Jenson Button en el 1er. lugar, Nick Heidfeld en 2do. y Timo Glock en 3ero. para completar el podio.
La lluvia llegó en la vuelta no. 22 lo que provocó que varios pilotos se despistaran y otros tuvieran que entrar varias veces a cambiar neumáticos. A la altura de la vuelta 25 la pista estaba empapada y las condiciones siguieron cambiando y a la altura de la vuelta 31 la lluvia se tornó insoportable, lo que causó que el coche de seguridad tuviera que salir y una vuelta más tarde dieron la bandera roja.
A la 6:52 los directores finalmente dieron por terminada la carrera y decidieron que tomarían el orden en el que estaban los pilotos en la vuelta 31 como posiciones de la carrera.

Hamilton excluído de los resultados del GP de Australia

El piloto del equipo McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton, fue excluído de los resultados de la carrera del pasado domingo en Australia. Hamilton fue 'descalificado' después que los jueces hicieran una segunda investigación y decidieran excluirlo de los resultados del GP de Australia debido a que el equipo dió pruebas "desorientadoras" durante una audiencia tras la carrera en Melbourne.
Hamilton había cruzado la carrera en 4to., pero subió a tercero después de que a Jarno Trulli se le impusiera una penalización de 25 segundos por haber rebasado a Hamilton mientras el coche de seguridad estaba en la pista.
Los jueces consideraron que tanto Hamilton como su equipo "actuaron de manera perjudicial a la conducta del evento al proveer evidencia, que deliberadamente es desorientadora, a los jueces durante la audiencia del domingo 29 de marzo de 2009...por lo que quedan excluídos de los resultados finales de la carrera del Gran Premio de Australia de 2009". Al mismo tiempo la penalización que se le había establecido a Trulli fue retirada, por lo que de nuevo el italiano ocupa el tercer lugar en la tabla de pilotos.
Después de este comunidado el equipo McLaren se mostró conforme y declaró que no tiene intención de apelar los resultados de la última investigación, ya que estos fueron fruto de conversaciones de radio entre el piloto y el equipo. En su declaración dijeron que aceptan "la decisión de los jueces y que no apelarán la misma".